由大貨車(chē)引起的重大事故在交通事故中一直占著相當(dāng)高的比例，特別是在高速公路上。大貨車(chē)的殺傷力相當(dāng)巨大，因此，駕駛?cè)嗽谛熊?chē)時(shí)，一定要打足十二分精神留意大貨車(chē)。

關(guān)于大貨車(chē)發(fā)生的事故主要原因，是因?yàn)榇筘涇?chē)視野盲區(qū)過(guò)大。可是又有多少行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)知道大貨車(chē)盲區(qū)在哪里呢?不僅是行人，很多小轎車(chē)司機(jī)對(duì)大貨車(chē)盲區(qū)也一知半解。

大貨車(chē)的盲區(qū)范圍都在哪里?

其實(shí)大貨車(chē)盲區(qū)分好幾個(gè)版塊，這張圖中標(biāo)明的區(qū)域全部是大貨車(chē)盲區(qū)，其中A、B、C區(qū)屬于半盲區(qū)，D、E區(qū)屬于全盲區(qū)。而在這些盲區(qū)范圍內(nèi)，不管你開(kāi)的是奧拓還是奧迪，大貨車(chē)司機(jī)都看不見(jiàn)你!

貨車(chē)前方盲區(qū)(2.5米范圍內(nèi)為盲區(qū))

由于大貨車(chē)車(chē)身座位設(shè)計(jì)較高，坐在駕駛室的司機(jī)很難看到車(chē)頭下方的情況，該區(qū)域基本屬于半盲區(qū)。路過(guò)此區(qū)域的行人大貨車(chē)很難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，車(chē)輛突然啟動(dòng)，留給行人逃避的時(shí)間基本都很短，就很容易釀成慘案。

貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)(離貨車(chē)3米以內(nèi)基本都看不見(jiàn))

日常道路行駛中，因?yàn)轳{駛座椅位于左側(cè)，離右側(cè)窗戶較遠(yuǎn)，當(dāng)私家車(chē)在貨車(chē)右側(cè)經(jīng)過(guò)時(shí),貨車(chē)駕駛員很難從后視鏡發(fā)現(xiàn)私家車(chē)的存在，如果此時(shí)貨車(chē)進(jìn)行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時(shí)是非常危險(xiǎn)的，極易發(fā)生碰撞，甚至有可能將右側(cè)車(chē)輛卷入車(chē)輪下方。

貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)(距離1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū))

貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)是所有盲區(qū)范圍最小最短的，但即使是這樣，貨車(chē)左后方依舊存在視野盲區(qū)，而貨車(chē)越長(zhǎng)，盲區(qū)則越大。所以當(dāng)遇到后方車(chē)輛超車(chē)時(shí)，位置正好處于貨車(chē)盲區(qū)范圍內(nèi)，如果此時(shí)后方車(chē)輛不能及時(shí)完成超車(chē)，在貨車(chē)向左變道時(shí)就有可能會(huì)發(fā)生剮蹭事故。

貨車(chē)后側(cè)盲區(qū)(保持安全車(chē)距4米以上距離)

跟隨大貨車(chē)行駛是非常危險(xiǎn)的行為，大貨車(chē)由于車(chē)輛底盤(pán)高，車(chē)身大，后方轎車(chē)司機(jī)很難觀察到前方路況。如果跟隨太近，一旦出現(xiàn)緊急情況，后方車(chē)輛由于剎車(chē)不及時(shí)可能會(huì)直接沖進(jìn)大貨車(chē)的底部。而大貨車(chē)的尾門(mén)正好位于小轎車(chē)司機(jī)頭部位置，一旦造成追尾，后果將不堪設(shè)想。當(dāng)然，最可怕是前后夾擊，通常這種被后方車(chē)輛再次追尾的事故，小轎車(chē)內(nèi)的人員幾乎無(wú)生還的可能。

遇到大貨車(chē)不要慌，牢記5條安全事項(xiàng)

情況1：發(fā)現(xiàn)前方有大貨車(chē)

做法：如果前方有大或車(chē)，則需要與大貨車(chē)保持100米左右的距離，然后觀察前方路況，確保路況、視線良好的情況下， 打轉(zhuǎn)向燈開(kāi)車(chē)超車(chē)，同時(shí)鳴笛、頻閃大燈，提醒大貨車(chē)司機(jī)注意，然后提速超車(chē)，過(guò)程中一定要注意大貨車(chē)左前輪的走線，超車(chē)切勿猶豫不決。

情況2：被大貨車(chē)尾隨

做法：如果發(fā)現(xiàn)自己被大貨車(chē)尾隨，我們盡量選擇變道行駛，以防萬(wàn)一。而如果發(fā)現(xiàn)后方有大貨車(chē)，不斷鳴笛、頻閃大燈，速度不減……那么后方的大貨車(chē)一定是出現(xiàn)了什么特殊情況，這時(shí)我們必須及時(shí)變更車(chē)道躲避，或急加速遠(yuǎn)離。